Как
классифицируется автомобильный подвижной
состав?
Автомобильный подвижной состав классифицируется (подразделяется) на
грузовой, пассажирский и специальный.
Что
относится к грузовому подвижному составу?
К грузовому подвижному составу относятся грузовые автомобили;
автомобили-тягачи, прицепы и полуприцепы.
Что
относится к пассажирскому подвижному составу?
К пассажирскому подвижному составу относятся автобусы, легковые
автомобили, пассажирские прицепы и полуприцепы.
Что
относится к специальному подвижному составу?
К специальному подвижному составу относятся автомобили, прицепы и
полуприцепы, предназначенные для выполнения различных нетранспортных
работ.
Как
классифицируются грузовые автомобили?
Грузовые автомобили классифицируются на автомобили общего назначения,
имеющие кузов с бортами (грузовую платформу) и предназначенные для
перевозки большинства грузов, и специализированные автомобили с кузовом
специальной конструкции, предназначенные для перевозки одного вида
грузов или группы грузов (панелевозы, лесовозы, цементовозы, молоковозы
и др.).
Какие
автомобили называются автомобилями-тягачами?
Автомобилями-тягачами называются автомобили, предназначенные для
постоянной работы с прицепами или полуприцепами. Они подразделяются на
седельные и буксирные.
Какие
автомобили-тягачи относятся к седельным?
К седельным автомобилям-тягачам относятся автомобили, постоянно
работающие с полуприцепами. На раме такого автомобиля установлено
опорно-сцепное устройство (седло), па которое опирается своей передней
частью полуприцеп.
Какие
автомобили-тягачи относятся к буксирным?
К буксирным автомобилям-тягачам относятся автомобили, которые
оборудованы специальным сцепным устройством (буксирный крюк, устройство
для подключения тормозной системы и электрооборудования прицепа) для
присоединения прицепа. В этом случае груз может находиться как в кузове
автомобиля, так и в кузове прицепа.
Что
называется автопоездом?
Автомобиль-тягач, буксирующий прицеп (прицепы) или полуприцеп,
называется автопоездом.
Как
классифицируются пассажирские автомобили?
Пассажирские автомобили в зависимости от назначения, конструкции и
вместимости классифицируются на легковые автомобили и автобусы.
Как
классифицируются легковые автомобили?
Легковые автомобили классифицируются: по величине рабочего объема
двигателя – на особо малые с рабочим объемом до 1,2 л; малые
– 1,2-1,8; средние – 1,8-3,5; большие –
больше 3,5 л. По типу кузова – на автомобили с кузовом типа
седан, купе, универсал, лимузин и др. По назначению – на
личные, такси, прокатные. По количеству мест в кузове – на
одно-, двух-, трех-, четырех-, пяти-, шести- и семиместные автомобили.
Как
классифицируются автобусы?
Автобусы классифицируются: по вместимости кузова (количеству мест для
сидения) – на особо малой вместимости (до 10 мест), малой (до
25), средней (40-50), большой (60-80) и особо большой вместимости
(100-120 мест); по длине – на особо малые (до 5 м), малые
(6,0-7,5), средние (8,0-9,5), большие (10,5-12), особо большие
– сочлененные (16,5 м и более); по назначению – на
городские (внутригородские и пригородные), местного сообщения,
междугородные, туристские и экскурсионные.
Что такое
прицеп?
Прицеп – одно-, двух- или многоосная безмоторная тележка,
буксируемая с помощью сцепного устройства автомобилем-тягачом и
предназначенная для перевозки грузов и пассажиров. Прицепы
подразделяются на транспортные и специальные. Транспортные прицепы
предназначены для перевозки грузов и пассажиров; специальные
– для перевозки определенных грузов (рефрижераторы, цистерны
и др.) либо для выполнения нетранспортных работ при помощи
установленных там машин, аппаратов или оборудования (мастерские, дачи и
др.).
С какими
автомобилями используются одноосные прицепы?
Одноосные прицепы применяются для работы с грузовыми и легковыми
автомобилями и соединяются с ними с помощью дышла на прицепе и
буксирного устройства на автомобиле. Кроме того, прицеп с автомобилем
соединяют тросом или цепью, являющимся контрольным звеном на случай
отрыва прицепа от автомобиля.
В каких
случаях используют прицепы-роспуски?
Прицепы-роспуски используют для перевозки длинномерных
грузов. Прицеп-роспуск имеет раму с раздвижным дышлом, на которой
установлен конек со стойками. При перевозке очень длинных грузов (более
20 м) используют управляемые прицепы-роспуски с рулевым управлением,
которым управляет водитель, находящийся на прицепе, улучшая
маневренность автопоезда.
В каких
случаях используют двух- и трехосные прицепы?
Двух- и трехосные прицепы имеют различную грузоподъемность и
предназначены для работы с автомобилями-тягачами средней и большой
грузоподъемности. Такие прицепы имеют кузов, буксирное устройство с
поворотным кругом и прицепное дышло, обычно они оборудуются тормозами,
освещением и сигнализацией.
Что такое
полуприцеп и чем он отличается от прицепа?
Полуприцеп (седельный прицеп) отличается от прицепа тем, что часть
собственной массы и массы груза передается на раму тягача. Полуприцепы
могут быть одно- и двухосными. Под задней частью кузова расположены оси
полуприцепов, а под передней – сцепное устройство для
соединения с тягачом и поддерживающие стойки с катками или плоскими
опорами для удержания полуприцепа в горизонтальном положении, когда он
находится в отцепленном состоянии. На снежных и ледяных дорогах
используют санные прицепы.
В каких
случаях используют прицепы-тяжеловозы?
Прицепы-тяжеловозы используют при перевозке негабаритных грузов массой
100 т и более. Для уменьшения давления на дорогу они имеют большое
количество колес.
Чем
характеризуются активные прицепы и полуприцепы?
Активные прицепы и полуприцепы имеют ведущие колеса с приводом от
двигателя автомобиля-тягача. Такие прицепы (полуприцепы) обеспечивают
повышение проходимости автопоезда и могут иметь очень большую
грузоподъемность, так как сцепная масса автопоезда равна сумме масс,
приходящихся на ведущие колеса. Наибольшее распространение получили
электрические и гидравлические приводы ведущих колес активных прицепов
и полуприцепов. При электрическом приводе на тягаче устанавливают
дизель-генератор, а колеса как тягача, так и прицепа (полуприцепа)
выполняют ведущими с приводом от электродвигателей. При гидравлическом
приводе на ведущих колесах устанавливают гидравлические двигатели, а на
тягаче – гидравлический генератор (насос).
Как
классифицируют грузовые автомобили по грузоподъемности?
Грузовые автомобили по грузоподъемности классифицируют на пять групп: 1
– особо малой грузоподъемности до 0,5 т; 2 – малой
грузоподъемности от 0,5 до 2,0 т; 3 – средней
грузоподъемности от 2 до 5 т; 4 – большой грузоподъемности от
5 до 15 т; 5 – особо большой грузоподъемности 15 т и более.
Как
определяется грузоподъемность автопоезда?
Грузоподъемность автопоезда складывается из грузоподъемности
автомобиля-тягача и грузоподъемности прицепа. По этой суммарной
грузоподъемности он относится к той или иной группе автомобилей.
Как
классифицируют автомобили по проходимости?
По проходимости автомобили классифицируют на дорожные, предназначенные
для движения по дорогам с покрытием или без него; автомобили повышенной
и высокой проходимости, которые могут двигаться в тяжелых дорожных
условиях и по бездорожью; внедорожные (карьерные), предназначенные для
работы в специфических условиях. Автомобили повышенной и высокой
проходимости в зависимости от конструкции движителя разделяются на
колесные, колесно-гусеничные, полугусеничные, автомобили-амфибии и
автомобили на воздушной подушке.
