Устройство автомобиля

Пособие по устройству автомобиля

автомобиля

Рулевой механизм автомобиля

Рулевое управление состоит из рулевого механизма и рулевого привода. Рулевой механизм увеличивает усилие, прикладываемое водителем к рулевому колесу при повороте автомобиля. Передаточное число рулевого механизма довольно высокое – i = 17-19. На легковых автомобилях в основном применяют рулевые механизмы типа червяк-ролик. Рулевой механизм «Жигули» (рис.1) состоит из рулевого колеса, облицованного пластмассой, рулевого вала, расположенного внутри [...]

, ,

Кузов легкового автомобиля

Ходовая часть автомобиля представляет собой тележку, состоящую из рамы, мостов (переднего и заднего), подвески и колес. На легковых автомобилях роль рамы выполняет кузов. Кузов легкового автомобиля служит основанием для крепления агрегатов и механизмов. Он должен быть обтекаемым, обеспечивающим минимальное сопротивление воздуха, а салон удобным. Важным фактором является и внешнее оформление. С этой целью в автомобильной [...]

, ,

Схема трансмиссии автомобиля

Даже мощный двигатель не может привести в движение автомобиль без наличия ряда агрегатов, составляющих трансмиссию автомобиля (трансмиссия – от латинского transmisio – передача), передающую крутящий момент от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам. На легковых автомобилях ведущие колеса – это в основном задние. Трансмиссию (рис.1) составляют: сцепление, коробка передач, карданная передача, главная передача, дифференциал и [...]

,

Контрольно-измерительные приборы автомобиля

Сидя за рулем автомобиля, водитель имеет возможность наблюдать за температурой воды и давлением масла, проверять запас топлива в баке, следить за зарядкой аккумуляторной батареи, контролировать скорость движения и расстояние, пройденное автомобилем, благодаря наличию контрольно-измерительных приборов, вмонтированных на специальном щитке. Амперметр – электромагнитный прибор, включенный последовательно в цепь для измерения зарядного и разрядного тока аккумуляторной батареи [...]

,

Стояночная тормозная система автомобиля ЗИЛ-130

Как устроена и работает стояночная тормозная система автомобиля ЗИЛ-130? На автомобиле ЗИЛ-130 стояночная тормозная система (рис.154) состоит из опорного тормозного диска 5, установленного на крышке коробки передач. На диске смонтированы тормозные колодки с фрикционными накладками 6 и 11, стянутые стяжными пружинами 9. Каждая колодка одним концом опирается на общую ось 8, а другим через сухарь [...]

, ,

Стояночная тормозная система автомобиля ГАЗ-53А

Как устроена и работает стояночная тормозная система автомобиля ГАЗ-53А? Стояночная тормозная система автомобиля ГАЗ-53А (рис.153) состоит из опорного тормозного диска 1, прикрепляемого к крышке вторичного вала коробки передач. На диске смонтировано разжимное устройство с разжимным стержнем 2, в выточки которого свободно установлены два шарика 3 и два толкателя 4, которые своими вторыми концами соединены с [...]

, ,

Стояночная тормозная система автомобиля ГАЗ-24 «Волга»

Какое назначение стояночной тормозной системы на автомобиле? Стояночная тормозная система служит для удержания автомобиля неподвижным относительно дороги. На всех автомобилях стояночная тормозная система имеет механический привод как наиболее надежный. Если стояночная тормозная система воздействует на колодки рабочего тормоза, то он выполняет функции и запасной тормозной системы. Как устроена и работает стояночная тормозная система автомобиля ГАЗ-24 [...]

, , ,

Тормозная система с пневматическим тормозным приводом

На каких автомобилях применяется пневматический тормозной привод? Тормозная система с пневматическим тормозным приводом применяется на автомобилях большой грузоподъемности (ЗИЛ, МАЗ, КамАЗ, КрАЗ). Такая система позволяет получать значительные тормозные силы на колесах при небольшом усилии водителя, прилагаемом к тормозной педали, необходимом лишь для открытия устройства, впускающего в тормозные камеры сжатый воздух. К такому приводу проще подключать [...]

,