Устройство автомобиля

Пособие по устройству автомобиля

коленчатый

Контрольные вопросы для проверки знаний по теме «Рабочие циклы поршневых двигателей внутреннего сгорания»

Проверьте свои знания по теме «Рабочие циклы поршневых двигателей внутреннего сгорания», а если возникнут затруднения, повторите теоретический материал на станицах: Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя Рабочий цикл четырехтактного дизельного двигателя Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме 1. При такте впуска поршень в четырехтактном двигателе движется: От ВМТ к НМТ От НМТ к ВМТ 2. В каком [...]

, , , , ,

Устройство деталей кривошипно-шатунного механизма

Как устроен кривошипно-шатунный механизм многоцилиндрового двигателя? Кривошипно-шатунный механизм (рис.11) многоцилиндрового двигателя состоит из цилиндров 10, поршней 12 с уплотнительными 22 и маслосъемными 23 кольцами, поршневых пальцев 16 со стопорными кольцами 15, шатунов 13 с вкладышами 20 в нижней головке и бронзовой втулкой 21 в верхней головке, коленчатого вала 32, маховика 34 с зубчатым венцом 35, [...]

, , , , , , , , , ,

Рабочий цикл четырехтактного дизельного двигателя

Как осуществляется рабочий цикл в одноцилиндровом четырехтактном дизельном двигателе? При вращении коленчатого вала (рис.4, а) поршень движется от ВМТ к НМТ, объем в цилиндре увеличивается, давление уменьшается до 0,075-0,090 МПа. В это время с помощью газораспределительного механизма открывается впускной клапан (выпускной закрыт) и в цилиндр поступает чистый воздух. Осуществляется такт впуска. На индикаторной диаграмме (рис.4, [...]

, , , , , ,

Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя

Как осуществляется рабочий цикл в одноцилиндровом четырехтактном карбюраторном двигателе? При вращении коленчатого вала (рис.3, а) поршень движется от ВМТ к НМТ и над ним создается разрежение, т. е. давление в цилиндре становится ниже атмосферного и составляет 0,075-0,09 МПа (0,75-0,90 кгс/см2). В это время с помощью газораспределительного механизма открывается впускной клапан (выпускной закрыт) и горючая смесь [...]

, , , , , ,

Устройство одноцилиндрового поршневого четырехтактного двигателя

Как устроен одноцилиндровый четырехтактный поршневой двигатель? Одноцилиндровый четырехтактный карбюраторный двигатель (рис.2) состоит из цилиндра 6, в котором установлен поршень 7 с уплотнительными 8 и маслосъемными 9 кольцами, шатуна 11, соединенного с поршнем поршневым пальцем 10, коленчатого вала 14, установленного на скользящих подшипниках в картере 15. На заднем конце коленчатого вала жестко крепится маховик. Снизу картер [...]

, , , , , , ,