кривошипно-шатунный механизм
Кривошипно-шатунный механизм
Кривошипно-шатунный механизм воспринимает силу давления газов и преобразует прямолинейное возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала. Состоит он из блока цилиндров, картера, поршней с кольцами и пальцами, шатунов, коленчатого вала, подшипников, маховика, головки и крышки головки блока (рис.1). Рис.1. Детали кривошипно-шатунного механизма: 1 – картер, 2 – блок цилиндров, 3 – гильза, 4 – […]
Контрольные вопросы для проверки знаний по теме «Многоцилиндровые двигатели. Кривошипно-шатунный механизм»
Проверьте свои знания по теме «Многоцилиндровые двигатели. Кривошипно-шатунный механизм», а если возникнут затруднения, повторите ранее пройденный теоретический материал, а особенно на станицах: Расположение и нумерация цилиндров в многоцилиндровых двигателях Устройство деталей кривошипно-шатунного механизма Крепление двигателя на раме автомобиля Неисправности кривошипно-шатунного механизма 1. В двигателе автомобиля ГАЗ-52-04 цилиндры расположены: Вертикально в один ряд Наклонно к вертикали […]
Неисправности кривошипно-шатунного механизма
Какие основные неисправности кривошипно-шатунного механизма? К основным неисправностям кривошипно-шатунного механизма относятся: падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, что ведет к потере мощности и экономичности двигателя; стуки в двигателе, что может привести к поломкам отдельных деталей кривошипно-шатунного механизма и выходу двигателя из строя; проникновение охлаждающей жидкости в цилиндры двигателя или поддон картера; подтекание масла и […]
Устройство деталей кривошипно-шатунного механизма
Как устроен кривошипно-шатунный механизм многоцилиндрового двигателя? Кривошипно-шатунный механизм (рис.11) многоцилиндрового двигателя состоит из цилиндров 10, поршней 12 с уплотнительными 22 и маслосъемными 23 кольцами, поршневых пальцев 16 со стопорными кольцами 15, шатунов 13 с вкладышами 20 в нижней головке и бронзовой втулкой 21 в верхней головке, коленчатого вала 32, маховика 34 с зубчатым венцом 35, […]
Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме
Какие силы действуют в кривошипно-шатунном механизме? При воспламенении горючей смеси в цилиндре двигателя расширяющиеся газы равномерно воздействуют на днище поршня, поэтому их можно представить в виде общей силы Р, приложенной к центру поршневого пальца. Когда поршень находится в ВМТ и шатун с кривошипом располагаются на одной линии, то сила Р, действуя вдоль по шатуну и […]