Устройство автомобиля

Пособие по устройству автомобиля

масло

Дифференциал

Дифференциал, распределяя крутящий момент по ведущим колесам, обеспечивает их вращение с различными угловыми скоростями на повороте и при движении по неровным дорогам. При движении автомобиля на повороте наружное ведущее колесо (относительно центра поворота) описывает кривую большего радиуса, чем внутреннее. Если в таком случае вращать колесо с одинаковой скоростью, то колесо, описывающее меньший радиус, будет частично [...]

, , , ,

Трение и смазка

Несмотря на высокий класс точности и чистоты обработки, тщательной приработки деталей, на их поверхности сохраняются невидимые простым глазом шероховатости (микронеровности). Поэтому при перемещении одной детали относительно другой возникает сила, сопротивляющаяся перемещению, – сила трения (сухое трение). Трение ускоряет износ деталей, приводит к большому нагреву, кроме того, на преодоление сил трения затрачивается часть мощности. Чтобы уменьшить [...]

, , , , , , , ,

Проверка технического состояния двигателя

При проверке технического состояния двигателя в первую очередь обращается внимание на его внешнее состояние, а также контролируется надежность крепления приборов и узлов к двигателю. Система смазки. При проверке технического состояния системы смазки в первую очередь контролируется, уровень масла в картере двигателя и внешним осмотром определяется его качество. Определить загрязненность масла можно визуально по цвету и [...]

, , , , , , , ,

Проверка подвески и мостов автомобиля

При проверке подвески тщательно контролируется состояние и крепление рессор, стремянок и амортизаторов. При исправном состоянии рессоры должны быть надежно закреплены стремянками и иметь хомутики с распорными втулками, а гайки стремянок затянуты до отказа и застопорены контргайками. Расстояние между буфером и мостом при не нагруженном автомобиле должно быть не менее 35 мм. Не допускается наличие поврежденных [...]

, , , , ,

Контрольные вопросы для проверки знаний по теме «Система смазки двигателя»

Проверьте свои знания по теме «Система смазки двигателя», а если возникнут затруднения, повторите теоретический материал на станицах: Виды трения и требования к смазочным маслам Системы смазки двигателей Система смазки рядного двигателя автомобиля ГАЗ-24 «Волга» Система смазки V-образного двигателя автомобиля ЗИЛ-130 Система смазки дизельного двигателя автомобиля КамАЗ-5320 Устройство приборов системы смазки Масляный насос и масляный радиатор [...]

, , , , , , , ,

Рулевое управление с гидравлическим усилителем автомобиля ЗИЛ-130

В чем особенность устройства рулевого управления большегрузных автомобилей? При управлении большегрузными автомобилями (ЗИЛ, КамАЗ) водителю приходится прилагать большие усилия к рулевому колесу, что приводит к снижению его работоспособности. Поэтому в рулевом управлении таких автомобилей устанавливают гидравлический или пневматический усилитель рулевого привода. Больше распространены гидравлические усилители как более компактные и надежные. Кроме того, они хорошо поглощают [...]

, , , , , , ,

Указатель давления масла

Какие приборы относятся к контрольно-измерительным? К контрольно-измерительным приборам относятся: указатели давления масла в системе смазки и температуры охлаждающей жидкости двигателя, уровня топлива в топливном баке; амперметр; спидометр; тахометр. Как устроен и работает указатель давления масла? Магнитоэлектрический указатель давления масла логометрического типа (рис.112) состоит из реостатного датчика 1, расположенного на масляном фильтре и соединенного с масляной [...]

, ,

Сигнализатор давления масла в двигателе

Какое назначение сигнализатора давления масла в двигателе? Сигнализатор давления масла служит для сигнализации водителю о снижении давления масла в системе смазки двигателя ниже допустимых пределов. В этом случае работа двигателя должна быть прекращена до выявления и устранения неисправности, вызвавшей снижение давления масла. Как устроен и работает сигнализатор давления масла? Аварийный сигнализатор давления масла (рис.108) состоит [...]

, , , ,

Неисправности системы смазки, их выявление и устранение

Какие основные неисправности системы смазки двигателя? К основным неисправностям системы смазки двигателя относятся: отсутствие давления, пониженное или повышенное давление масла, подтекание масла из маслопроводов и шлангов, приборов и мест их соединения, проникновение охлаждающей жидкости в масло, и наоборот. Какие причины могут вызвать отсутствие давления масла? Отсутствие давления масла возникает при отсутствии масла в поддоне картера [...]

, , , , , , ,

Система смазки дизельного двигателя автомобиля КамАЗ-5320

Как устроена и работает система смазки дизельного двигателя автомобиля КамАЗ-5320? Система смазки двигателя автомобиля КамАЗ-5320 состоит из поддона 1 (рис.36) картера, являющегося резервуаром для масла; маслозаборника 2 с сетчатым фильтрующим элементом; масляного шестеренного насоса с двумя секциями: верхней (нагнетательной) 5 с предохранительным клапаном 3, подающей масло в полнопоточный масляный фильтр 7, из которого оно после [...]

, , , , , , ,

Предыдущие публикации