обмотка
Устройство и работа звукового сигнала
Звуковой сигнал, устанавливаемый на автомобиле, служит для обеспечения безопасности движения. Электрический звуковой сигнал вибрационного типа (рис.1 а) состоит из сердечника 8 с обмоткой 13, прикрепленных к корпусу 9. Стержень 2 с якорем, расположенным внутри сердечника, соединен со стальной мембраной 12 и резонаторным диском 11. На, втором конце стержня 2 навернута регулировочная гайка 3 с контргайкой […]
Контрольные вопросы для проверки знаний по теме «Система пуска двигателей»
Проверьте свои знания по теме «Система пуска двигателей», а если возникнут затруднения, повторите теоретический материал на станицах: Требования к пуску двигателей Приборы пуска двигателей (электрический стартер СТ-130-А1) Приборы пуска дизельных двигателей (стартер СТ-142) 1. В каком ответе правильно указана частота вращения коленчатого вала карбюраторного двигателя, необходимая для его пуска пусковой рукояткой? 10-15 об/мин 20-30 об/мин […]
Звуковой сигнал
Какое назначение звукового сигнала и какого типа он бывает? Звуковой сигнал предназначен для предупреждения пешеходов о наезде, а водителей транспортных средств об обгоне. На автомобилях устанавливают электрические вибрационные и (реже) электропневматические звуковые сигналы. По характеру звучания их подразделяют на тональные, устанавливаемые на легковых автомобилях, автобусах большой вместимости и грузовых автомобилях большой грузоподъемности, и шумовые, устанавливаемые […]
Приборы пуска двигателей (электрический стартер СТ-130-А1)
Как устроен электрический стартер? Электрический стартер СТ-130-А1 автомобиля ЗИЛ-130 (рис.102) состоит из корпуса 23, с внутренней стороны к которому прикреплены четыре полюсных башмака 4 с обмотками возбуждения 3. С боков корпус закрывается крышками 1 и 15, в которых установлены скользящие подшипники 14, 16, 28. На подшипниках смонтирован вал 18, а на нем якорь 24. В […]
Контактно-транзисторная система зажигания
Что входит в устройство контактно-транзисторной системы зажигания? Контактно-транзисторная система зажигания (рис.93) состоит из аккумуляторной батареи 1 напряжением 1.2 В; зажима 2 стартера; включателя (замка) зажигания 3; добавочных резисторов 4, изготовленных из константа новой проволоки; транзисторного коммутатора ТК-102, включающего электролитический конденсатор 5; германиевого диода 8; транзистора 9; резисторов 6 и 10 сопротивлением 20 Ом, импульсного трансформатора с […]