Устройство автомобиля

Пособие по устройству автомобиля

охлаждать

Сигнализатор перегрева охлаждающей жидкости

Какое назначение сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости? Сигнализатор перегрева охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя служит для предупреждения водителя о чрезмерном повышении температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. При этом водитель обязан остановить автомобиль, выявить причину перегрева двигателя и устранить ее. Обычно датчик сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости устанавливается в верхнем бачке радиатора, а сигнальная лампа [...]

, , , , , ,

Неисправности системы смазки, их выявление и устранение

Какие основные неисправности системы смазки двигателя? К основным неисправностям системы смазки двигателя относятся: отсутствие давления, пониженное или повышенное давление масла, подтекание масла из маслопроводов и шлангов, приборов и мест их соединения, проникновение охлаждающей жидкости в масло, и наоборот. Какие причины могут вызвать отсутствие давления масла? Отсутствие давления масла возникает при отсутствии масла в поддоне картера [...]

, , , , , , ,

Неисправности системы охлаждения

Какие основные неисправности системы охлаждения? К основным неисправностям системы охлаждения относятся: перегрев или переохлаждение двигателя; подтекание охлаждающей жидкости; проникновение охлаждающей жидкости в систему смазки двигателя. Какие причины могут вызвать перегрев двигателя? Двигатель может перегреваться при недостаточном количестве охлаждающей жидкости в системе охлаждения, ослаблении натяжения или замасливании ремня привода вентилятора, заедании жалюзи в закрытом положении, неправильной [...]

, , , , ,

Термостат с жидкостным и твердым наполнителем

Какое назначение термостата; как он устроен и работает? Термостат предназначен для автоматического регулирования температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя с целью ускорения его прогрева после пуска. Термостат устанавливается в верхней части двигателя в месте выхода нагретой жидкости в радиатор и может быть с жидкостным или твердым наполнителем. Термостат с жидкостным наполнителем (рис.30) состоит из [...]

, , , , , ,

Радиатор

Как устроен радиатор? Радиатор (рис.28, а) состоит из верхнего 1 и нижнего 7 бачков, соединенных между собой латунными или алюминиевыми трубками 5, к которым припаяны пластины 6, увеличивающие площадь поверхностного охлаждения радиатора, через которую отводится теплота охлаждающей жидкости в окружающую среду. В верхнем бачке выполнена горловина для заливания охлаждающей жидкости. Она закрывается пробкой 3, в [...]

, , ,

Система жидкостного охлаждения двигателя

Жидкостная система охлаждения рядного двигателя автомобиля ГАЗ-24 «Волга» (рис.26) состоит из рубашки охлаждения 1, представляющей собой пустотелое пространство между наружными стенками цилиндров, камер сгорания и внутренней поверхностью блока и головки блока цилиндров, заполняемое охлаждающей жидкостью; радиатора 11; соединительных патрубков и шлангов 9, соединяющих рубашку охлаждения с радиатором; насоса 7 центробежного типа; водораспределительной трубы 5, подводящей [...]

, , , , , , , ,

Типы систем охлаждения

Какое назначение системы охлаждения? Система охлаждения двигателя служит для отвода избыточного тепла от стенок цилиндров и передачи его в окружающую среду, а также для поддержания теплового режима двигателя в заданных пределах. Какие типы систем охлаждения применяются в автомобильных двигателях? В автомобильных двигателях система охлаждения может быть жидкостной или воздушной. Наибольшее распространение получила жидкостная закрытая система [...]

, , , , , , ,

Неисправности кривошипно-шатунного механизма

Какие основные неисправности кривошипно-шатунного механизма? К основным неисправностям кривошипно-шатунного механизма относятся: падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, что ведет к потере мощности и экономичности двигателя; стуки в двигателе, что может привести к поломкам отдельных деталей кривошипно-шатунного механизма и выходу двигателя из строя; проникновение охлаждающей жидкости в цилиндры двигателя или поддон картера; подтекание масла и [...]

, , , , ,