Контрольные вопросы для проверки знаний по теме «Рабочие циклы поршневых двигателей внутреннего сгорания»

Проверьте свои знания по теме «Рабочие циклы поршневых двигателей внутреннего сгорания», а если возникнут затруднения, повторите теоретический материал на станицах:

• Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя
• Рабочий цикл четырехтактного дизельного двигателя
• Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме

1. При такте впуска поршень в четырехтактном двигателе движется:

• От ВМТ к НМТ
• От НМТ к ВМТ

2. В каком ответе правильно указано положение клапанов в четырехтактном двигателе при такте впуска?

• Оба клапана открыты
• Оба клапана закрыты
• Выпускной клапан открыт, впускной закрыт
• Впускной клапан открыт, выпускной закрыт

3. При такте впуска в цилиндр карбюраторного двигателя поступает:

• Чистый воздух
• Горючая смесь

4. При такте впуска в цилиндр дизельного двигателя поступает:

• Чистый воздух
• Горючая смесь
• Воздух с жидким дизельным топливом
• Жидкое топливо

5. При такте впуска давление в цилиндре карбюраторного двигателя:

• Выше атмосферного
• Ниже атмосферного
• Равно атмосферному

6. При такте впуска давление в цилиндре карбюраторного двигателя составляет:

• 0,075-0,09 МПа
• 0,7-1,2 МПа
• 3,5-5 МПа
• 0.12-0,105 МПа

7. При такте впуска температура горючей смеси находится в пределах:

• 70-110°С
• 350-400°С
• 2200—2500°С
• Равна температуре окружающего воздуха

8. В каком ответе правильно указан угол, на который повернется коленчатый вал двигателя при такте впуска?

• 90°С
• 180°С
• 360°С
• 720°С

9. При такте сжатия поршень в цилиндре движется:

• От ВМТ к НМТ
• От НМТ к ВМТ

10. В каком положении находятся клапаны четырехтактного поршневого двигателя при такте сжатия?

• Впускной клапан открыт, выпускной закрыт
• Выпускной клапан открыт, впускной закрыт
• Оба клапана открыты
• Оба клапана закрыты

11. Что происходит в цилиндре четырехтактного карбюраторного двигателя при такте сжатия?

• Горючая смесь впускается
• Горючая смесь сжимается
• Горючая смесь воспламеняется
• Вытесняются отработавшие газы из цилиндра

12. При такте сжатия давление в цилиндре карбюраторного двигателя находится в пределах:

• 0,075-0,09 МПа
• 0,12-0,105 МПа
• 0,7-1,2 МПа
• 3,5-5 МПа

13. При такте сжатия температура в цилиндре карбюраторного двигателя находится в пределах:

• 70-110°С
• 350-400°С
• 2200—2500°С
• 600-950°С

14. При такте сжатия в цилиндрах дизельного двигателя сжимается:

• Горючая смесь
• Дизельное топливо
• Чистый воздух

15. При такте сжатия давление в цилиндре дизельного двигателя находится в пределах:

• 0,075-0,09 МПа
• 0,7-1,2 МПа
• 3,5-4,0 МПа
• 4.6-8 МПа

16. В каком ответе правильно указана температура воздуха в цилиндре дизельного двигателя при такте сжатия?

• 1700—2000°С
• 600-700°С
• 400-500°С
• 70-110°С

17. В каком ответе правильно указан угол, на который повернется коленчатый вал четырехтактного двигателя при такте сжатий?

• 90°
• 180°
• 360°
• 720°

18. В конце такта сжатия горючая смесь в цилиндре карбюраторного двигателя:

• Воспламеняется электрической искрой
• Самовоспламеняется от температуры при сжатии

19. В конце такта сжатия в цилиндры дизельного двигателя подается:

• Чистый воздух
• Горючая смесь
• Жидкое топливо
• Электрическая искра

20. В цилиндре дизельного двигателя образовавшаяся горючая смесь:

• Воспламеняется электрической искрой
• Самовоспламеняется

21. В каком ответе правильно указано давление в цилиндре карбюраторного двигателя в начале такта расширения?

• 0,075-0,09 МПа
• 0,7-1,2 МПа
• 3,5-5 МПа
• 6-8 МПа

22. В каком ответе правильно указана температура в цилиндре карбюраторного двигателя в начале такта расширения?

• 2200—2500°С
• 1700—2000°С
• 600-700°С
• 350-400°С

23. В каком ответе правильно указано давление в цилиндре дизельного двигателя в начале такта расширения?

• 0,7-1,2 МПа
• 3,5-4 МПа
• 6-8 МПа
• 0,120-0,105 МПа

24. В каком ответе правильно указана температура в цилиндре дизельного двигателя в начале такта расширения?

• 350-400°С
• 600-700°С
• 1700—2000°С
• 2200—2500°С

25. В каком направлении движется поршень в цилиндре дизельного двигателя при такте расширения?

• От ВМТ к НМТ
• От НМТ к ВМТ

26. В каком положении находятся клапаны в цилиндре четырехтактного двигателя при такте расширения?

• Оба открыты
• Оба закрыты
• Впускной открыт, выпускной закрыт
• Выпускной открыт, впускной закрыт

27. В каком ответе правильно указан угол, на который повернется коленчатый вал двигателя при такте рабочего хода?

• 90°
• 180°
• 360°
• 720°

28. В каком направлении движется поршень в цилиндре четырехтактного двигателя при такте выпуска?

• От ВМТ к НМТ
• От НМТ к ВМТ

29. В каком положении находятся клапаны четырехтактного двигателя при такте выпуска?

• Оба открыты
• Оба закрыты
• Впускной открыт, выпускной закрыт
• Выпускной открыт, впускной закрыт

30. В каком ответе правильно указано давление в цилиндре карбюраторного двигателя в конце такта выпуска?

• 0,075-0,09 МПа
• 0,12-0,105 МПа
• 0,7-1,2 МПа
• 3,5-4 МПа

31. В каком ответе правильно указана температура в цилиндре карбюраторного двигателя при такте выпуска?

• 2200—2500°С
• 600-950°С
• 350-400°С
• 70-110°С

32. В каком ответе правильно указана температура в цилиндре дизельного двигателя при такте выпуска?

• 70-110°С
• 350-400°С
• 600-650°С
• 1700—2000°С

33. На какой угол повернется коленчатый вал при такте выпуска в четырехтактном двигателе?

• 720°
• 360°
• 180°
• 90°

34. Какие недостатки присущи одноцилиндровому четырехтактному двигателю?

• Низкое давление в цилиндре при такте сжатия
• Низкое давление в цилиндре при такте расширения
• Низкое давление в цилиндрах при тактах сжатия и расширения
• Неравномерность вращения коленчатого вала двигателя

Рис.169. Индикаторная диаграмма
35. Линия ra на индикаторной диаграмме (рис.169) соответствует такту:

• Впуска
• Сжатия
• Расширения
• Выпуска

36. Линия br на индикаторной диаграмме (рис.169) соответствует такту:

• Впуска
• Сжатия
• Расширения
• Выпуска

37. Линия aF на индикаторной диаграмме (рис.169) соответствует такту:

• Впуска
• Сжатия
• Расширения
• Выпуска

38. Линия Fb на индикаторной диаграмме (рис.169) соответствует такту:

• Впуска
• Сжатия
• Расширения
• Выпуска

39. Точка C на индикаторной диаграмме (рис.169) соответствует моменту:

• Открытия впускного клапана
• Закрытия впускного клапана
• Открытия выпускного клапана
• Подачи искры в цилиндр

Рис.170. Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме
40. Сила N (нормальная сила) (рис.170), действуя на поршень:

• Передает усилие через поршневой палец и шатун на коленчатый вал
• Создает крутящий момент на коленчатом валу двигателя
• Прижимает поршень к стенке цилиндра, увеличивая износ как поршня, так и цилиндра
• Повышает давление в цилиндре двигателя при такте сжатия

41. В каком ответе правильно указана сила, которая действует на плечо r (рис.170), создает крутящий момент на коленчатом валу двигателя?

• R
• F
• P
• K

42. Сила R (рис.170) в двигателе:

• Нагружает коренные подшипники коленчатого вала
• Разгружает коренные подшипники коленчатого вала от центробежных сил
• Способствует равномерному вращению коленчатого вала
• Создает опрокидывающий момент в двигателе

43. Какая сила, действуя на плечо l (рис.170), создает опрокидывающий момент в двигателе?

• P
• N
• F
• R

44. В одноцилиндровом четырехтактном двигателе сила давления газов от сгорающей горючей смеси действует на поршень через каждые:

• Четыре пол-оборота коленчатого вала
• Три пол-оборота коленчатого вала
• Два пол-оборота коленчатого вала
• Один пол-оборот коленчатого вала

45. В четырехцилиндровом четырехтактном двигателе сила давления газов от сгорающей горючей смеси действует на поршень после поворота коленчатого вала на угол:

• 90°С
• 120°С
• 180°С
• 360°С

46. В шестицилиндровом четырехтактном двигателе рабочие ходы следуют один за другим после поворота коленчатого вала на угол:

• 90°С
• 120°С
• 180°С
• 360°С

47. В восьмицилиндровом четырехтактном двигателе рабочие ходы следуют один за другим после поворота коленчатого вала на угол:

• 720°С
• 360°С
• 180°С
• 90°С

48. С увеличением количества цилиндров двигателя равномерность вращения коленчатого вала по отношению к одноцилиндровому двигателю:

• Улучшается
• Ухудшается
• Остается неизменной

49. С увеличением количества цилиндров двигателя по сравнению с одноцилиндровым двигателем масса маховика, отнесенная к единице мощности двигателя:

• Увеличивается
• Уменьшается
• Остается неизменной

вал, вопросы для проверки знаний по теме рабочие циклы поршневых двигателей внутреннего сгорания, двигатель, коленчатый, такт, цилиндр

Контрольные вопросы для проверки знаний по теме «Поршневые двигатели внутреннего сгорания» Контрольные вопросы для проверки знаний по теме «Мощность и экономичность поршневых двигателей внутреннего сгорания»