Контрольные вопросы для проверки знаний по теме «Источники электрического тока на автомобиле»

Проверьте свои знания по теме «Источники электрического тока на автомобиле», а если возникнут затруднения, повторите теоретический материал на станицах:

• Общие сведения об использовании электрического тока на автомобиле
• Аккумуляторная батарея
• Неисправности аккумуляторной батареи
• Хранение аккумуляторных батарей
• Генератор
• Неисправности генератора и регулятора напряжения

1. В каком ответе правильно указан прибор, преобразующий электрическую энергию в механическую работу при пуске двигателя?

• Генератор
• Реле-регулятор
• Генератор и реле-регулятор
• Стартер

2. Источниками электрического тока на автомобиле являются:

• Стартер
• Генератор и аккумуляторная батарея
• Свечи зажигания
• Звуковой сигнал и контрольно-измерительные приборы

3. На автомобилях с карбюраторными двигателями принята система электрооборудования напряжением:

• 6 В
• 12 В
• 24 В
• 36 В

4. На автомобиле KaмAЗ-5320 принята система электрооборудования напряжением:

• 6 В
• 12 В
• 24 В
• 36 В

5. К потребителям электрического тока на автомобиле относится:

• Звуковой сигнал
• Аккумуляторная батарея
• Генератор
• Центральный переключатель света фар

6. Источники и потребители электрического тока на автомобиле соединяют по схеме:

• Однопроводной
• Двухпроводной
• Трехпроводной
• Четырехпроводной

7. Какой полюс аккумуляторной батареи соединяют с «массой» автомобиля?

• Положительный
• Отрицательный
• Безразлично, положительный или отрицательный

8. Аккумуляторная батарея на автомобиле:

• Преобразует ток низкого напряжения в ток высокого напряжения
• Накапливает токи самоиндукции во время размыкания первичной цепи тока низкого напряжения
• Питает потребители электрическим током, когда двигатель не работает
• Питает потребители электрическим током, когда двигатель работает

9. В каком ответе правильно указан тип аккумуляторной батареи, получившей наибольшее применение на автомобилях?

• Железо-никелевая
• Свинцово-кислотная
• Серебряно-цинковая

10. В свинцом-кислотной аккумуляторной батарее напряжение каждого аккумулятора равно:

• 2 В
• 6 В
• 12 В
• 24 В

11. На автомобилях аккумуляторы соединяют в батарею:

• Параллельно
• Последовательно
• Смешанно

12. При последовательном соединении аккумуляторов в батарею ее напряжение:

• Увеличивается во столько раз, сколько соединяют аккумуляторов
• Уменьшается во столько раз, сколько соединяют аккумуляторов
• Остается равным напряжению одного аккумулятора

13. При параллельном соединении аккумуляторов в батарею ее емкость:

• Остается равной емкости одного аккумулятора
• Увеличивается во столько раз, сколько соединяют аккумуляторов
• Уменьшается во столько раз, сколько соединяют аккумуляторов

14. При последовательном соединении аккумуляторов в батарею ее емкость:

• Увеличивается во столько раз, сколько соединяют аккумуляторов
• Уменьшается во столько раз, сколько соединяют аккумуляторов
• Остается равной емкости одного аккумулятора

15. При параллельном соединении аккумуляторов в батарею ее напряжение:

• Увеличивается во столько раз, сколько соединяют аккумуляторов
• Уменьшается во столько раз, сколько соединяют аккумуляторов в батарею
• Остается равным напряжению одного аккумулятора

16. В каком ответе правильно указано количество аккумуляторов, которое необходимо соединить в батарею, чтобы ее напряжение было 12 В?

• 2
• 4
• 6
• 12

17. Пластины аккумулятора изготавливают (отливают) в виде решетки из:

• Меди
• Латуни
• Олова
• Свинца

18. При сборке полублоков аккумуляторов их пластины между собой соединяют:

• Последовательно
• Параллельно
• Комбинированно

19. Для увеличения прочности и улучшения литейных качеств свинца при изготовлении решеток пластин к нему добавляют:

• Алюминий
• Вольфрам
• Хром
• Сурьму

20. Чтобы предотвратить короткое замыкание пластин, между ними при сборке устанавливают:

• Баретки
• Перемычки
• Сепараторы
• Клеммы

21. Активная масса пластин состоит из окислов свинца, замешанных на крепком растворе дистиллированной воды и кислоты:

• Соляной
• Серной
• Уксусной
• Азотной

22. Под формовкой пластин аккумуляторов подразумевается:

• Придание им заданной формы
• Придание им заданных размеров
• Придание им заданной формы и размеров
• Пропускание через них небольшой силы постоянного тока в электролите

23. После формовки пластин аккумулятора их активная масса становится:

• Пористой
• Прочной
• Твердой
• Прочной и твердой

24. После формовки активная масса положительных пластин аккумулятора превращается в:

• Губчатый свинец
• Сернокислый свинец
• Двуокись свинца

25. Активная масса отрицательных аккумулятора после формовки превращается в:

• Сернокислый свинец
• Губчатый свинец
• Двуокись свинца

26. После формовки положительная пластина аккумулятора приобретает цвет:

• Коричневый
• Серый (стальной)
• Белый
• Черный

27. После формовки отрицательная пластина аккумулятора приобретает цвет:

• Белый
• Серый (стальной)
• Коричневый
• Черный

28. При разрядке аккумулятора на его отрицательной пластине образуется:

• Губчатый свинец
• Двуокись свинца
• Кислотный остаток
• Сернокислый свинец

29. При разрядке аккумулятора электрический ток идет от:

• Положительной пластины к отрицательной
• От отрицательной пластины к положительной

30. При разрядке аккумулятора плотность электролита:

• Понижается
• Повышается
• Остается неизменной

31. При разрядке аккумулятора кислород с положительной пластины, соединяясь с водородом, оставшимся в электролите в результате распада серной кислоты образует:

• Сернокислый свинец
• Губчатый свинец
• Двуокись свинца
• Воду

32. Каждый аккумулятор свинцово-кислотной батареи можно разряжать до напряжения не ниже:

• 0,5 В
• 1,0 В
• 1,5 В
• 1,7 В

33. Количество электричества, которое может отдать заряженный аккумулятор во время питания потребителей без ущерба для себя, называется:

• Плотностью электролита
• Напряжением
• Электродвижущей силой
• Емкостью

34. Емкость аккумулятора измеряется в:

• Вольтах
• Амперах
• Часах
• Ампер-часах

35. При зарядке аккумулятора электрический ток идет:

• От положительной пластины к отрицательной
• От отрицательной пластины к положительной

36. Для зарядки аккумуляторной батареи от генератора постоянного тока их полюсы необходимо соединить:

• Положительный полюс батареи с отрицательной клеммой генератора
• Отрицательный полюс батареи с положительной клеммой генератора
• Положительный полюс батареи с положительной клеммой генератора и отрицательный полюс батареи с отрицательной клеммой генератора
• Положительный полюс батареи с «массой» генератора и отрицательный полюс батареи с положительной клеммой генератора

37. При зарядке аккумуляторной батареи плотность электролита:

• Повышается
• Понижается
• Остается неизменной

38. В конце зарядки напряжение аккумулятора достигает:

• 1,7 В
• 2 В
• 6 В
• 12 В

39. При сборке аккумуляторов необходимо, чтобы:

• Положительные пластины находились между отрицательными
• Отрицательные пластины находились между положительными

40. В каком ответе правильно указан материал, из которого изготавливают сепараторы?

• Латунь
• Плотная бумага
• Оргстекло
• Мипор

41. В каком ответе правильно указана клемма аккумуляторной батареи, которую соединяют с «массой» автомобиля:

• Положительную
• Отрицательную
• Безразлично, положительную или отрицательную

42. В аккумуляторной батарее, состоящей из шести аккумуляторов, напряжение каждого аккумулятора равно:

• 2 В
• 6 В
• 12 В
• 24 В

43. В собранной аккумуляторной батарее внутренняя полость каждого аккумулятора заполняется:

• Дистиллированной водой
• Серной кислотой
• Электролитом
• Раствором соляной кислоты и дистиллированной воды

44. В каком ответе правильно указан материал, из которого изготавливают сепараторы:

• Картон
• Мипласт
• Керамика
• Сурьма

45. Если бак аккумуляторной батареи изготавливают из асфальтопековой массы, то в него устанавливают тонкие кислотостойкие вставки из:

• Стекла
• Свинца
• Парафинированной бумаги
• Полистирола

46. В каком ответе правильно указан уровень электролита, который должен быть выше верхнего края пластин в каждом аккумуляторе:

• 5-8 мм
• 10-15 мм
• 16-20 мм
• 25-30 мм

47. В каком сосуде можно приготавливать электролит?

• Стеклянном
• Медном
• Латунном
• Алюминиевом

48. При приготовлении электролита необходимо тонкой струей вливать:

• Воду в кислоту
• Кислоту в воду

49. При приготовлении электролита его необходимо помешивать чистой палочкой, изготовленной из:

• Железа
• Меди
• Латуни
• Эбонита

50. Уровень электролита в каждом аккумуляторе проверяют трубочкой с внутренним диаметром 3-5 мм, изготовленной из:

• Стекла
• Стали
• Алюминия
• Латуни

51. При приготовлении электролита запрещается вливать:

• Кислоту в воду
• Воду в кислоту

52. С понижением температуры электролита емкость аккумуляторной батареи:

• Повышается
• Понижается
• Остается неизменной

53. В каком ответе правильно указан прибор с помощью которого проверяют плотность электролита?

• Стеклянная труба с внутренним диаметром 3-5 мм, открытая с обоих концов
• Нагрузочная вилка с сопротивлением
• Ареометр
• Амперметр

54. В каком ответе правильно указана плотность электролита в заряженной аккумуляторной батарее, в зимнее время для центральных районов СССР (г/см³)?

• 1,31
• 1,29
• 1,27
• 1,25

55. В каком ответе правильно указана плотность электролита в заряженой аккумуляторной батарее, эксплуатируемой в летнее время в южных районах страны, г/см³?

• 1,21
• 1,23
• 1,25
• 1,27

56. В каком ответе правильно указана плотность электролита в заряженной аккумуляторной батарее, эксплуатируемой в зимнее время в районах с резко континентальным климатом и температурой ниже минус 40°C:

• 1,31 г/см³
• 1,29 г/см³
• 1,27 г/см³
• 1,25 г/см³

57. Заводы, изготавливающие аккумуляторные батареи, отправляют их потребителям:

• Залитые электролитом и полностью заряженные
• Заряженные, но сухие без электролита (сухозаряженные)
• Сухие разряженные
• Залитые электролитом разряженные

58. Аккумуляторная батарея с электролитом может храниться до:

• 1 года
• 1,5 года
• 2 года
• 3 года

59. Сухозаряженная аккумуляторная батарея может храниться:

• 2 год
• 3 года
• 5 лет
• 8 лет

60. При подготовке сухозаряженной аккумуляторной батареи к эксплуатации ее заливают электролитом и дают постоять (для пропитки активной массы) в течение (часов):

• 1,0-1,5
• 2-3
• 3,5-5
• 6-8

61. Сухозаряженную аккумуляторную батарею, залитую электролитом после отстаивания, подзаряжают постоянным током, силой равной 0,1 емкости батареи в течение (часов):

• 1
• 3
• 5
• 8

62. Завод-изготовитель гарантирует исправную работу аккумуляторной батареи при правильной ее эксплуатации в течение (месяцев):

• 6-10
• 12-15
• 18-24
• 30-36

63. Что обозначает цифра 6 в маркировке аккумуляторной батареи 6-СТ-90ПМС автомобиля ЗИЛ-130?

• На напряжение батареи, В
• На емкость батареи, Ампер-часов
• На напряжение каждого аккумулятора, В
• На количество аккумуляторов в батарее

64. Буквы СТ в маркировке аккумуляторной батареи обозначают:

• Материал кислотоупорного сосуда (бака)
• Материал сепаратора
• Наличие стекловойлока между пластинами
• То, что батарея стартерного типа

65. Цифра 90 в маркировке аккумуляторной батареи обозначает:

• Емкость аккумуляторной батареи, Ампер-часов
• Массу батареи, кг
• Количество электролита, л
• Срок службы батареи в месяцах

66. Буква П в маркировке аккумуляторной батареи 6-СТ-90ПМС обозначает:

• Материал сепаратора
• Материал сосуда (бака)
• То, что батарея полностью заряжена
• Полный уровень электролита в батарее

67. Буква М в маркировке аккумуляторной батареи 6-СТ-90ПМС обозначает:

• Массу батареи, кг
• Материал, из которого изготовлена решетка пластин
• Материал, из которого изготовлен сепаратор
• Материал мастики батареи

68. Буква С в маркировке аккумуляторной батареи 6-СТ-90ПМС обозначает:

• Наличие стекловолокна между пластинами
• То, что батарея стартерного типа и может отдавать большой разрядный ток при пуске двигателя стартером
• То, что батарея на автомобиле должна жестко стопориться в своем гнезде
• Массу батареи, кг

69. Что произойдет с пластинами свинцово-кислотной аккумуляторной батареи при длительном хранении в разряженном состоянии?

• Коробление
• Появление трещин
• Осыпание активной массы
• Сульфатация

70. Признаками сульфатации пластин аккумуляторной батареи являются:

• Длительный заряд и быстрый разряд
• Медленный заряд и такой же разряд
• Длительный заряд и медленный разряд
• Ускоренный заряд батареи до «кипения» и быстрый разряд

71. При разборке засульфатированной аккумуляторной батареи видно, что ее:

• Положительные и отрицательные пластины покрыты белым крупнокристаллическим налетом
• Положительная пластина приобрела коричневый цвет
• Отрицательная пластина приобрела серый (стальной) цвет
• Положительная пластина приобрела серый (стальной) цвет, отрицательная – коричневый

72. Если на поверхность батареи пролит электролит и она эксплуатируется в таком состоянии, то происходит:

• Сульфатация пластин
• Коробление пластин и выпадание активной массы из них
• Повышенный саморазряд батареи
• Внутреннее короткое замыкание пластин

73. Если в процессе эксплуатации аккумуляторной батареи в ней износились сепараторы, то:

• Произойдет внутреннее короткое замыкание пластин
• Поверхность пластин покроется сернокислым сульфатом
• Поверхность пластин покроется защитной пленкой
• Положительные пластины приобретут коричневый, а отрицательные – серый (стальной) цвет

74. Если в процессе эксплуатации автомобиля в аккумуляторной батарее понизится уровень электролита, то его доливают:

• Электролитом той же плотности, что и в соседних аккумуляторах
• Электролитом с плотностью, соответствующей климатическому поясу и времени года
• Чистой серной аккумуляторной кислотой
• Чистой дистиллированной водой

75. В каком ответе правильно указан при бор, с помощью которого проверяют напряжение аккумулятора?

• Ареометр
• Нагрузочная вилка
• Амперметр
• Стеклянная трубка, открытая с обоих концов

76. Нагрузочной вилкой в аккумуляторной батарее проверяют:

• Плотность электролита
• Емкость батареи
• Уровень электролита в каждом аккумуляторе
• Напряжение каждого аккумулятора

77. Новые, не залитые электролитом, аккумуляторные батареи можно хранить в неотапливаемых помещениях при температуре не ниже минус:

• 5°С
• 10°С
• 18°С
• 30°С

78. Залитые электролитом и заряженные аккумуляторные батареи можно хранить в прохладном помещении при постоянной температуре не ниже минус 30°С и не выше:

• 0°С
• 5°С
• 10°С
• 15°С

79. Залитую электролитом аккумуляторную батарею, находящуюся на хранении в помещении с положительной температурой, необходимо подзаряжать силой тока 0,1 ее емкости один раз в:

• Месяц
• Два месяца
• Три месяца
• Пять месяцев

80. Во избежание разрядки аккумуляторной батареи при ее длительном хранении на автомобиле устанавливают:

• Регулятор напряжения
• Реле защиты
• Амперметр
• Выключатель массы

81. При работе двигателя со средней и большой частотой вращения коленчатого вала подзарядку аккумуляторной батареи осуществляет:

• Вентилятор
• Генератор
• Стартер
• Катушка зажигания

82. В каком ответе правильно указан тип генератора, устанавливаемого на последних моделях автомобилей отечественного производства?

• Переменного тока
• Постоянного тока

83. Переменный ток, вырабатываемый генератором, выпрямляется в постоянный непосредственно в:

• Аккумуляторной батарее
• Регуляторе напряжения
• Катушке зажигания
• Генераторе

84. В генераторе переменного тока Г-250 магнитное поле создается:

• Статором
• Ротором
• Выпрямительным блоком
• Регулятором напряжения

85. Обмотки в фазе генератора переменного тока соединены:

• Последовательно
• Параллельно
• Комбинированно

86. Фазы обмоток статора в генераторе переменного тока Г-250 соединены:

• Треугольником
• Звездой

87. Обмотка возбуждения в генераторе переменного тока установлена:

• В роторе
• В статоре
• В выпрямительном блоке
• На задней крышке

88. Вал генератора переменного тока вращается на:

• Бронзовых втулках
• Роликовых конических подшипниках
• Роликовых цилиндрических подшипниках
• Шарикоподшипниках

89. Статор генератора переменного тока набирают из отдельных пластин, изолированных друг от друга лаком и изготовленных из:

• Красной меди
• Алюминия
• Электротехнической стали
• Полупроводников

90. Щетки, установленные в щеткодержателях генератора переменного тока, предназначены для:

• Отвода тока от статора
• Отвода тока от ротора
• Подвода тока к статору с целью создания магнитного потока
• Подвода тока к ротору с целью создания магнитного потока в нем

91. Обмотка возбуждения в генераторе переменного тока при пуске двигателя питается током от:

• Аккумуляторной батареи
• Катушки зажигания
• Конденсатора
• Регулятора напряжения

92. Щетки в генераторе переменного тока прижимаются к:

• Коллектору
• Ротору
• Статору
• Контактным кольцам

93. В генераторе переменного тока для получения электрического тока используется физический принцип:

• Самоиндукции
• Взаимоиндукции
• Электромагнитной индукции
• Выталкивания проводника с током из магнитного поля

94. Выпрямительный блок, выпрямляющий переменный ток в постоянный, в генераторе переменного тока монтируется:

• В статоре
• В роторе
• На передней крышке
• На задней крышке

95. Генератор переменного тока при работе охлаждается:

• Воздушным потоком, создаваемым вентилятором двигателя
• Воздушным, потоком, создаваемым собственным вентилятором
• Охлаждающей жидкостью из системы охлаждения двигателя
• Воздушным потоком от компрессора

96. Вал генератора на двигателе автомобиля ГДЗ-66 приводится во вращение:

• Клиновидным ремнем от шкива коленчатого вала
• Клиновидным ремнем от шкива вентилятора
• Цепной передачей от звездочки на коленчатом валу
• Винтовой шестерней от распределительного вала

97. Задняя и передняя крышки генератора Г-250 изготовлены из:

• Электротехнической стали
• Чугуна
• Бронзы
• Алюминия

98. В автомобильном генераторе переменного тока индуктируется ток:

• Однофазный
• Двухфазный
• Трехфазный
• Четырехфазный

99. В каком ответе правильно указано количество диодов, устанавливаемых в выпрямительном блоке ВБГ-1 генератора Г-250?

• 2
• 3
• 4
• 6

100. В каком ответе правильно указан материал диодов, устанавливаемых на генераторе Г-250?

• Кремний
• Селен
• Германий
• Ниобий

101. В выпрямительном блоке ВБГ-1 устанавливаются диоды:

• Прямой проводимости
• Обратной проводимости
• Прямой и обратной проводимости

102. Каждый диод в выпрямительном блоке ВБГ-1 пропускает ток:

• От аккумуляторной батареи к генератору
• От генератора к аккумуляторной батарее
• Безразлично, от аккумуляторной батареи к генератору или от генератора к аккумуляторной батарее

Рис.188. Генератор переменного тока.

103. Цифрой 20 на рис.188 обозначен:

• Статор
• Ротор
• Выпрямитель
• Щеткодержатель

104. Какой цифрой на рис.188 обозначена обмотка возбуждения генератора:

• 4
• 6
• 9
• 12

105. Цифрой 7 на рис.188 обозначено:

• Вал ротора
• Ротор
• Статор
• Обмотку статора

106. Цифрой 5 на рис.188 обозначено:

• Шкив привода генератора
• Вал ротора
• Обмотку статора
• Контактные кольца

107. Какой цифрой на рис.188 обозначены подшипники вала генератора?

• 22
• 23
• 2
• 7

108. Цифрой 6 на рис.188 обозначено:

• Ротор
• Статор
• Обмотку возбуждения
• Обмотку статора

109. Цифрой 9 на рис.188 обозначено:

• Статор
• Ротор
• Щеткодержатели
• Щетки

110. Цифрой 11 на рис.188 обозначено:

• Заднюю крышку генератора
• Выпрямитель
• Щеткодержатель
• Штепсельный разъем

111. Цифрой 21 на рис.188 обозначен:

• Вентилятор
• Шарикоподшипник
• Шкив привода
• Ротор

112. Шкив привода вала генератора на рис.188 обозначен цифрой:

• 3
• 5
• 8
• 23

113. При работе двигателя напряжение в цепи генератор – аккумуляторная батарея регулируется:

• Выпрямительным блоком
• Кремниевыми диодами
• Щетками
• Регулятором напряжения

114. Когда напряжение генератора меньше напряжения аккумуляторной батареи, то стабилитрон в регуляторе напряжения находится:

• В открытом состоянии и пропускает ток
• В закрытом состоянии и не пропускает электрический ток

115. Когда стабилитрон в регуляторе напряжения закрыт и не пропускает ток, то сила тока в обмотке возбуждения генератора:

• Наибольшая
• Наименьшая
• Вообще отсутствует

116. Регулятор напряжения РР-356 автомобиля KaмАЗ-5320 рассчитан на напряжение:

• 12 В
• 4,6 В
• 28 В
• 36 В

117. При выключенном двигателе ток от аккумуляторной батареи поступает к потребителям, но не может пройти в генератор, так как его не пропускают:

• Обмотки статора
• Обмотки ротора
• Контактные кольца
• Диоды выпрямителя

118. Подгоревшие кольца генератора зачищают:

• Напильником с мелкой насечкой
• Наждачным мелкозернистым бруском
• Алмазным бруском
• Мелкой стеклянной наждачной бумагой

119. Щетку в генераторе Г-250 заменяют, если ее высота стала меньше:

• 8 мм
• 10 мм
• 15 мм
• 20 мм

120. Если в пути следования отказал регулятор напряжения, подзаряжать аккумуляторную батарею можно путем соединения клемм «+» и «Ш» на время (мин):

• 10-15
• 25-30
• 35-45
• 50-60

121. В каком ответе правильно указан пробег автомобиля, через который необходимо соединять проводом клеммы «+» и «Ш» для подзарядки аккумуляторной батареи в случае отказа работы регулятора напряжения?

• 50-100 км
• 150-200 км
• 250-300 км
• 400-500 км

122. В каком ответе правильно указана сила тока, которую не должен превышать генератор (по амперметру) в случае отказа в пути следования регулятора напряжения и соединения клемм «+» и «Ш»?

• 3-5 А
• 6-10 А
• 11-15 А
• 20-25 А

123. Можно ли отсоединять (снимать) клемму аккумуляторной батареи и питать потребители током только от генератора, если в пути следования отказал регулятор напряжения, а генератор исправен?

• Можно
• Нельзя
• По усмотрению водителя

124. При исправной работе генератора Г-250 и регулятора напряжения напряжение, замеренное вольтметром на клемме «+» батареи и «массе» автомобиля при работе двигателя на средних оборотах и включенном ближнем свете фар, должно находиться в пределах:

• 10,5-12,0 В
• 12,5-13 В
• 13,9-14,6 В
• 15,5-16,0 В

125. Генератор не будет отдавать зарядный ток, если:

• Ослабло натяжение ремня вентилятора
• Недостаточно жидкости в системе охлаждения двигателя
• Заедание клапана термостата в закрытом положении
• Неисправен конденсатор в системе зажигания

автомобиль, аккумулятор, аккумуляторный, батарея, вопросы для проверки знаний по теме источники электрического тока на автомобиле, генератор, напряжение, пластина, ток, электролит

Контрольные вопросы для проверки знаний по теме «Система питания дизельного двигателя» Контрольные вопросы для проверки знаний по теме «Система электрического зажигания»