колесный
Тормозной привод
Тормозной привод передает усилие, приложенное водителем от рычага или педали, к разжимному устройству тормоза. В зависимости от конструкции приводы могут быть гидравлические, пневматические и механические. Гидравлический привод отличается простотой конструкции и небольшой массой деталей, но при резком торможении требует приложения больших усилий. Поэтому гидравлический привод получил распространение на легковых автомобилях, а также грузовых и автобусах […]
Колесный тормоз с пневматическим приводом
Как устроен колесный тормоз автомобиля ЗИЛ-130? Колесный тормоз автомобиля ЗИЛ-130 (рис.148) состоит из опорного тормозного диска 2, жестко прикрепленного к поворотной цапфе передних колес или раструбам картера заднего моста. На диске на опорных пальцах эксцентричной формы установлены тормозные колодки 4 с фрикционными накладками. Вокруг колодок вращается тормозной барабан, жестко соединенный со ступицей колеса. Обе колодки […]
Дисковый колесный тормоз
Как устроен и работает дисковый колесный тормоз, где он применяется? Дисковый колесный тормоз устанавливается на передних колесах автомобилей ГАЗ-3102 «Волга», «Москвич-2140», ВАЗ-2101 «Жигули» и другие. Состоит (рис.146) из тормозного стального диска 1, жестко закрепленного на ступице колеса. С двух сторон диск охватывают скобы 6 и 7, смонтированные на стойке 3 передней подвески. В каждой половине […]