Устройство автомобиля

Пособие по устройству автомобиля

камера

Колеса автомобильные

Автомобильное колесо состоит из штампованного диска с оболом. Обод может быть глубоким и плоским. На легковых автомобилях применяются колеса с глубоким ободом, образованным двумя бортами и углублением посередине. Пневматическая шина удерживается на закраинах обода, благодаря внутреннему давлению шины. Отверстия на диске колеса выполнены с коническими фасками. Совмещением конусов гайки с конусными фасками отверстий обеспечивается точная [...]

, , , , , , ,

Образование горючей смеси

Горючая смесь – это смесь паров бензина с воздухом. Установлено, что для полного сгорания 1 кг бензина теоретически необходимо 15 кг воздуха. Смесь такого состава считают нормальной. При недостатке воздуха в смеси сгорание будет неполным. Смесь такого состава называют обогащенной. При избытке воздуха сгорание будет полным, но остается свободный (излишний) кислород. Такой состав называют обедненным [...]

, , , , , , , ,

Главный тормозной цилиндр, гидровакуумный усилитель и разделитель тормозного привода

Как устроен и работает главный тормозной цилиндр? Главный тормозной цилиндр (рис.145, а) изготовлен вместе с резервуаром для тормозной жидкости и они сообщаются двумя отверстиями (большее 8 – перепускное диаметром 6 мм, меньшее 12 – компенсационное, диаметром 0,7 мм). Внутри цилиндра 4 установлен поршень 6, в головке которого просверлено шесть отверстий 9, позволяющих жидкости перетекать из-за [...]

, , , , , , , , ,

Устройство приборов газобаллонной установки

Как устроен баллон для сжиженного газа? Баллон для сжиженного газа изготовляется из стали, рассчитан на рабочее давление 1,6 МПа и пригоден для наполнения и хранения газа при температуре до 45°С. Баллоны периодически подвергаются гидравлическому испытанию под давлением 2,4 МПа и пневматическому – под давлением воздуха 1,6 МПа. Выдержавшие испытания клеймят. На переднем днище ставят клеймо [...]

, , , , , , ,

Неисправности системы питания карбюраторных двигателей

Какие основные неисправности могут быть в системе, питания? Основными неисправностями в системе питания карбюраторных двигателей могут быть: несоответствие приготовления карбюратором горючей смеси режиму работы двигателя, чаще это выражается в приготовлении бедной или богатой смеси; прекращение подачи топлива из топливного бака в поплавковую камеру карбюратора или подача его в недостаточном количестве; подтекание топлива. Какие признаки работы [...]

, , , , , , , , ,

Элементарный карбюратор

Что называется карбюрацией и карбюратором? Процесс приготовления горючей смеси вне цилиндров двигателя называется карбюрацией, а прибор, в котором она приготавливается – карбюратором. Как устроен и работает элементарный карбюратор? Элементарный (простейший) карбюратор (рис.48) состоит из поплавковой камеры 1 с поплавком 2 и запорной иглой 3, смесительной камеры 6 с диффузором 7 и дроссельной заслонкой 8. Поплавковая [...]

, , , , , , , , ,

Типы и устройство газораспределительных механизмов

Какое назначение газораспределительного механизма в двигателе? Газораспределительный механизм служит для своевременного впуска в цилиндры карбюраторного двигателя горючей смеси или воздуха (в дизельном двигателе) и выпуска отработавших газов из цилиндров в соответствии с протеканием рабочего цикла двигателя. Какого типа газораспределительный механизм применяется на двигателях современных автомобилей отечественного производства? На автомобильных двигателях отечественного производства применяется клапанный газораспределительный [...]

, , , , , , , ,

Газотурбинные двигатели

Как устроен и работает газотурбинный двигатель? Газотурбинный двигатель (рис.8) состоит из камеры сгорания 7, в которой установлены свеча зажигания 6 и форсунка 5; турбинного колеса 10 с лопатками 9, установленного на одном валу с компрессором 2; понижающего редуктора 11; теплообменника 4; выпускного трубопровода 12; впускного канала 1; диффузора 3 и сопла 8. Рис.8. Газотурбинный двигатель. [...]

, , , ,

Роторно-поршневые двигатели

Как устроен роторно-поршневой двигатель? Роторно-поршневой двигатель (рис.7) состоит из статора 1, выполняющего роль цилиндра. Внутренняя полость статора имеет сложную геометрическую форму, изготовленную по эпитрохоиде. В статоре на валу 2 установлен, эксцентрик 3, на котором свободно смонтирован трехгранный ротор-поршень 4, который при работе двигателя совершает сложное эпициклическое движение так, что его грани все время контактируют (соприкасаются) [...]

, ,