двигатель
Впускной и выпускной трубопроводы двигателя, глушитель
Как устроен впускной трубопровод V-образных двигателей? Впускной трубопровод двигателя автомобиля ЗИЛ-130 (рис.65, а) представляет собой крышку межцилиндрового пространства, отлитую из алюминиевого сплава. В крышке 1 выполнены каналы для подвода горючей смеси к цилиндрам и фланец 2 для установки карбюратора. Каналы омываются охлаждающей жидкостью, что способствует подогреванию горючей смеси, предотвращению образования пленки на внутренней поверхности впускного […]
Карбюратор К-88АЕ, управление дроссельными и воздушной заслонками карбюратора
Какой карбюратор установлен на двигателе автомобиля ЗИЛ-130 и как он устроен? На двигателе автомобиля ЗИЛ-130 устанавливается двухкамерный сбалансированный карбюратор К-88АЕ с падающим потоком горючей смеси. Обе камеры работают параллельно на всех режимах и каждая питает горючей смесью четыре цилиндра. Карбюратор (рис.63) состоит из поплавковой камеры 1 с поплавком 2 и игольчатым клапаном 4, опирающимся на […]
Карбюратор К-126Б
Как устроен и работает карбюратор К-126Б? Карбюратор К-126Б устанавливается на автомобилях ГАЗ-53А и ГАЗ-66. Он состоит (рис.56) из верхней, средней и нижней частей, соединенных между собой винтами через уплотнительные прокладки. Верхняя и средняя части отлиты из цинкового сплава, нижняя – чугунная. Рис.56. Карбюратор К-126Б. В верхней части установлена воздушная заслонка 11 с автоматическим клапаном 10, […]
Топливо для карбюраторных двигателей
Что может служить топливом для карбюраторных двигателей? Топливом для карбюраторных двигателей могут служить: бензин, спирты, бензол, керосин. Наибольшее применение получил бензин. Как и из чего получают бензин? Бензин получают из нефти прямой перегонкой или применяя крекинг-процесс. Во время прямой перегонки нефть нагревают в специальных котлах до 210°С. При этом из нее выделяются пары бензина и […]
Назначение и приборы системы питания карбюраторных двигателей
Какое назначение системы питания в карбюраторных двигателях? Система питания карбюраторных двигателей служит для хранения топлива, очистки воздуха и топлива, приготовления горючей смеси, подвода ее в цилиндры двигателя и отвода отработавших газов из них. Какие приборы входят в систему питания карбюраторных двигателей и их взаимодействие? Система питания карбюраторного двигателя (рис.47) состоит из топливного бака 10, топливного […]
Неисправности системы смазки, их выявление и устранение
Какие основные неисправности системы смазки двигателя? К основным неисправностям системы смазки двигателя относятся: отсутствие давления, пониженное или повышенное давление масла, подтекание масла из маслопроводов и шлангов, приборов и мест их соединения, проникновение охлаждающей жидкости в масло, и наоборот. Какие причины могут вызвать отсутствие давления масла? Отсутствие давления масла возникает при отсутствии масла в поддоне картера […]
Вентиляция картера двигателя
Какое назначение вентиляции картера двигателя? Вентиляция картера двигателя служит для отвода из картера прорвавшихся туда газов, паров бензина, дизельного топлива и воды, а также для подвода в картер чистого воздуха и поддержания там атмосферного давления с целью обеспечения нормальной работы масляного насоса. Вентиляция картера может быть открытой (КамАЗ-5320, ГАЗ-53А) и закрытой (ЗИЛ-130, ГАЗ-24 «Волга»). Как […]
Масляные фильтры грубой и тонкой очистки в системе смазки двигателя
Какое назначение масляных фильтров в системе смазки двигателя? Масляные фильтры предназначены для очистки масла, циркулирующего в системе смазки. В систему смазки они могут включаться последовательно и параллельно. При последовательном включении фильтра через его фильтрующий элемент проходит все масло, подаваемое масляным насосом. Такие фильтры называют полнопоточными. При параллельном включении фильтра через его фильтрующий элемент проходит только […]
Система смазки дизельного двигателя автомобиля КамАЗ-5320
Как устроена и работает система смазки дизельного двигателя автомобиля КамАЗ-5320? Система смазки двигателя автомобиля КамАЗ-5320 состоит из поддона 1 (рис.36) картера, являющегося резервуаром для масла; маслозаборника 2 с сетчатым фильтрующим элементом; масляного шестеренного насоса с двумя секциями: верхней (нагнетательной) 5 с предохранительным клапаном 3, подающей масло в полнопоточный масляный фильтр 7, из которого оно после […]
Система смазки V-образного двигателя автомобиля ЗИЛ-130
Как устроена и работает система смазки V-образного двигателя автомобиля ЗИЛ-130? Система смазки V-образного восьмицилиндрового двигателя автомобиля ЗИЛ-130 (рис.35) состоит из поддона 1 картера двигателя; маслозаборника 2 с сетчатым фильтрующим элементом; двухсекционного шестеренного масляного насоса, у которого верхняя секция подает масло в полнопоточный масляный фильтр 5 (центрифугу), где оно очищается и поступает в маслораспределительную камеру и […]