Новости
Неисправности кривошипно-шатунного механизма
Какие основные неисправности кривошипно-шатунного механизма? К основным неисправностям кривошипно-шатунного механизма относятся: падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, что ведет к потере мощности и экономичности двигателя; стуки в двигателе, что может привести к поломкам отдельных деталей кривошипно-шатунного механизма и выходу двигателя из строя; проникновение охлаждающей жидкости в цилиндры двигателя или поддон картера; подтекание масла и […]
Крепление двигателя на раме автомобиля
Какие требования предъявляются к креплению двигателя на автомобиле? Двигатель на раме автомобиля крепится с помощью лап или кронштейнов, выполненных на картерах двигателя и маховика. Оба картера жестко соединены между собой. Опоры изготавливают упругими, снабжая их резиновыми подушками, а иногда и пружинами. Упругие опоры уменьшают вибрации двигателя, возникающие вследствие неравномерности крутящего момента и недостаточной уравновешенности вращающихся […]
Устройство деталей кривошипно-шатунного механизма
Как устроен кривошипно-шатунный механизм многоцилиндрового двигателя? Кривошипно-шатунный механизм (рис.11) многоцилиндрового двигателя состоит из цилиндров 10, поршней 12 с уплотнительными 22 и маслосъемными 23 кольцами, поршневых пальцев 16 со стопорными кольцами 15, шатунов 13 с вкладышами 20 в нижней головке и бронзовой втулкой 21 в верхней головке, коленчатого вала 32, маховика 34 с зубчатым венцом 35, […]
Расположение и нумерация цилиндров в многоцилиндровых двигателях
Как могут располагаться цилиндры в многоцилиндровом двигателе? Цилиндры в многоцилиндровом двигателе могут располагаться вертикально в один ряд (рис.9, а), наклонно к вертикали под углом 20° (рис.9, б), V-образно в два ряда, угол между которыми 90°, реже 75° (рис.9, в), горизонтально (оппозитно) – угол между цилиндрами 180° (рис.9, г). Рис.9. Расположение цилиндров в двигателе: а – […]
Газотурбинные двигатели
Как устроен и работает газотурбинный двигатель? Газотурбинный двигатель (рис.8) состоит из камеры сгорания 7, в которой установлены свеча зажигания 6 и форсунка 5; турбинного колеса 10 с лопатками 9, установленного на одном валу с компрессором 2; понижающего редуктора 11; теплообменника 4; выпускного трубопровода 12; впускного канала 1; диффузора 3 и сопла 8. Рис.8. Газотурбинный двигатель. […]
Роторно-поршневые двигатели
Как устроен роторно-поршневой двигатель? Роторно-поршневой двигатель (рис.7) состоит из статора 1, выполняющего роль цилиндра. Внутренняя полость статора имеет сложную геометрическую форму, изготовленную по эпитрохоиде. В статоре на валу 2 установлен, эксцентрик 3, на котором свободно смонтирован трехгранный ротор-поршень 4, который при работе двигателя совершает сложное эпициклическое движение так, что его грани все время контактируют (соприкасаются) […]
Механический коэффициент полезного действия двигателя
Что называется механическим коэффициентом полезного действия двигателя? Отношение эффективной мощности Ne к индикаторной Ni называется механическим коэффициентом полезного действия: ηм = Ne / Ni. Механический КПД показывает, какая часть энергии, выделившейся в цилиндрах при сгорании топлива, расходуется на внутренние потери. В каких пределах находится механический КПД? Для карбюраторных двигателей механический КПД находится в пределах ηм […]
Эффективная мощность двигателя
Какая мощность называется эффективной? Мощность, передаваемая от двигателя на трансмиссию автомобиля, называется эффективной мощностью Nе. Эффективная мощность всегда меньше индикаторной, так как часть индикаторной мощности расходуется на преодоление сил трения поршней о стенки цилиндров, опорных шеек коленчатого и других валов о подшипники, а также на привод масляного насоса и насоса системы охлаждения, вентилятора и других […]
Индикаторная работа цикла, индикаторная мощность двигателя
Что подразумевается под индикаторной работой цикла? В поршневых двигателях внутреннего сгорания за время рабочего цикла химическая энергия, запасенная в топливе; превращается в тепловую, а затем с помощью механизмов и систем преобразуется в механическую. Работа по преобразованию одного вида энергии в другой, выполненная за цикл, называется индикаторной работой цикла. Что называется индикаторной мощностью двигателя? Индикаторная работа, […]
Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме
Какие силы действуют в кривошипно-шатунном механизме? При воспламенении горючей смеси в цилиндре двигателя расширяющиеся газы равномерно воздействуют на днище поршня, поэтому их можно представить в виде общей силы Р, приложенной к центру поршневого пальца. Когда поршень находится в ВМТ и шатун с кривошипом располагаются на одной линии, то сила Р, действуя вдоль по шатуну и […]