Новости
Трение и смазка
Несмотря на высокий класс точности и чистоты обработки, тщательной приработки деталей, на их поверхности сохраняются невидимые простым глазом шероховатости (микронеровности). Поэтому при перемещении одной детали относительно другой возникает сила, сопротивляющаяся перемещению, – сила трения (сухое трение). Трение ускоряет износ деталей, приводит к большому нагреву, кроме того, на преодоление сил трения затрачивается часть мощности. Чтобы уменьшить […]
Система охлаждения двигателя МеМЗ
Система охлаждения двигателя МеМЗ автомобиля «Запорожец» состоит из: осевого нагнетающего вентилятора, выполненного в одном узле с генератором, кожухов системы вентиляции, дефлектора и системы терморегулирования. Дефлектор обеспечивает необходимое распределение воздушного потока. Система терморегулирования предназначена для поддержания нормального теплового режима двигателя при различных температурных условиях. Состоит она из двух воздухоотводящих рукавов (по одному рукаву на два цилиндра) […]
Тепловой режим двигателя
Температура газов в цилиндрах двигателя в момент воспламенения рабочей смеси достигает 2000—2200°С. Из общего количества выделяемого тепла только 25-30% превращается в полезную работу, 10-15% теряется на преодоление трения и привода механизмов, до 40% тепла уносится вместе с отработавшими газами, а остальное тепло должно быть отведено системой охлаждения. Чрезмерный отвод тепла вредно сказывается на работе двигателя […]
Особенности конструкции газораспределительного механизма двигателя автомобиля «Жигули»
Газораспределительный механизм двигателя автомобиля «Жигули» отличается верхним однорядным наклонным расположением клапанов и верхним расположением кулачкового вала. Привод распределительного механизма осуществляется двухрядной цепью с полуавтоматическим натяжителем и успокоителем. Конструкция газораспределительного механизма показана на рисунке 1. Ведомая чугунная звездочка 1 кулачкового вала приводится во вращение от ведущей стальной звездочки 5 коленчатого вала при помощи цепи 2. Цепь […]
Газораспределительный механизм
Газораспределительный механизм, управляя открытием и закрытием клапанов, обеспечивает своевременный впуск в цилиндры свежего заряда горючей смеси и выпуск отработавших газов. Этот механизм может быть с нижним (на старых моделях) и верхним расположением клапанов (на двигателях современных конструкций). Рассмотрим схему работы газораспределительного механизма современного двигателя (рис.1). Рис.1. Схема газораспределительного механизма: 1 – кулачок, 2 – толкатель, […]
Кривошипно-шатунный механизм
Кривошипно-шатунный механизм воспринимает силу давления газов и преобразует прямолинейное возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала. Состоит он из блока цилиндров, картера, поршней с кольцами и пальцами, шатунов, коленчатого вала, подшипников, маховика, головки и крышки головки блока (рис.1). Рис.1. Детали кривошипно-шатунного механизма: 1 – картер, 2 – блок цилиндров, 3 – гильза, 4 – […]
Пусковые жидкости
Применение в период пуска двигателей, когда температура окружающей среды минусовая специальных пусковых жидкостей, которые имеют относительно низкую температуру самовоспламенения, а также высокое давление насыщенных паров и широкие пределы воспламеняемости, дает возможность значительно снизить предельную температуру возможного пуска и величину минимальных пусковых частот вращения коленчатого вала, как дизелей, так и карбюраторных двигателей. В вашей стране выпускаются […]
Применение подогревателя ПЖБ-12
Для подготовки к пуску двигателей автомобилей ГАЗ-53А, ГАЗ-66 с помощью пускового подогревателя ПЖБ-12 необходимо выполнить следующие операции: 1. Подготовить 22 ... 25 л воды для заливки в систему охлаждения. 2. Закрыть жалюзи радиатора и пристегнуть утепленный фартук облицовки радиатора. 3. Открыть пробку радиатора, закрыть сливные краны на левой стороне блока и подогревателя, открыть контрольный кран […]
Применение подогревателя П-100
Для подготовки к пуску карбюраторного двигателя автомобилей ЗИЛ-130, ЗИЛ-131 с помощью подогревателя П-100 необходимо: 1. Подготовить воду (32 ... 35 л) для заполнения всей системы охлаждения двигателя, закрыть жалюзи радиатора и открыть капот двигателя. 2. Проверить наличие топлива в бачке 1 (рис.1) и при необходимости долить его до нормы. 3. Продуть подогреватель, для чего ручку […]
Проверка работы двигателя
Для проверки работы двигателя необходимо его пустить, прогреть до нормального теплового режима. В период прогрева двигателя контролируется равномерность нагрева патрубков выпускного коллектора, проверяется, нет ли стуков поршней. Стуки определяются по глухому щелкающему звуку (прослушиваются при снижении частоты вращения коленчатого вала на непрогретом двигателе сразу после пуска). Стенки выпускных патрубков дизелей должны нагреваться равномерно. Неравномерный нагрев […]