цилиндр
Дисковый колесный тормоз
Как устроен и работает дисковый колесный тормоз, где он применяется? Дисковый колесный тормоз устанавливается на передних колесах автомобилей ГАЗ-3102 «Волга», «Москвич-2140», ВАЗ-2101 «Жигули» и другие. Состоит (рис.146) из тормозного стального диска 1, жестко закрепленного на ступице колеса. С двух сторон диск охватывают скобы 6 и 7, смонтированные на стойке 3 передней подвески. В каждой половине […]
Главный тормозной цилиндр, гидровакуумный усилитель и разделитель тормозного привода
Как устроен и работает главный тормозной цилиндр? Главный тормозной цилиндр (рис.145, а) изготовлен вместе с резервуаром для тормозной жидкости и они сообщаются двумя отверстиями (большее 8 – перепускное диаметром 6 мм, меньшее 12 – компенсационное, диаметром 0,7 мм). Внутри цилиндра 4 установлен поршень 6, в головке которого просверлено шесть отверстий 9, позволяющих жидкости перетекать из-за […]
Сцепление с гидравлическим приводом
На каких автомобилях устанавливается гидропривод выключения сцепления и что он обеспечивает? Гидропривод выключения сцепления устанавливается на легковых и грузовых автомобилях (ГАЗ-66, КамАЗ-5320). Он обеспечивает более плавное включение сцепления из-за перетекания жидкости в приводе, а подбором диаметра поршня главного и рабочего цилиндров добиваются минимальных усилий, прикладываемых водителем к педали для выключения сцепления, что облегчает его труд. […]
Типы систем охлаждения
Какое назначение системы охлаждения? Система охлаждения двигателя служит для отвода избыточного тепла от стенок цилиндров и передачи его в окружающую среду, а также для поддержания теплового режима двигателя в заданных пределах. Какие типы систем охлаждения применяются в автомобильных двигателях? В автомобильных двигателях система охлаждения может быть жидкостной или воздушной. Наибольшее распространение получила жидкостная закрытая система […]
Фазы газораспределения
Что называется фазами газораспределения? Опережение открытия или запаздывание закрытия клапанов, выраженное в градусах угла поворота коленчатого вала по отношению к мертвым точкам поршня, называется фазами газораспределения. Например, в двигателе автомобиля ГАЗ-53А (рис.20) впускной клапан открывается за 24° до прихода поршня в ВМТ и закрывается после прохождения поршнем НМТ за 64°. Следовательно, такт впуска длится в […]
Типы и устройство газораспределительных механизмов
Какое назначение газораспределительного механизма в двигателе? Газораспределительный механизм служит для своевременного впуска в цилиндры карбюраторного двигателя горючей смеси или воздуха (в дизельном двигателе) и выпуска отработавших газов из цилиндров в соответствии с протеканием рабочего цикла двигателя. Какого типа газораспределительный механизм применяется на двигателях современных автомобилей отечественного производства? На автомобильных двигателях отечественного производства применяется клапанный газораспределительный […]
Неисправности кривошипно-шатунного механизма
Какие основные неисправности кривошипно-шатунного механизма? К основным неисправностям кривошипно-шатунного механизма относятся: падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, что ведет к потере мощности и экономичности двигателя; стуки в двигателе, что может привести к поломкам отдельных деталей кривошипно-шатунного механизма и выходу двигателя из строя; проникновение охлаждающей жидкости в цилиндры двигателя или поддон картера; подтекание масла и […]
Устройство деталей кривошипно-шатунного механизма
Как устроен кривошипно-шатунный механизм многоцилиндрового двигателя? Кривошипно-шатунный механизм (рис.11) многоцилиндрового двигателя состоит из цилиндров 10, поршней 12 с уплотнительными 22 и маслосъемными 23 кольцами, поршневых пальцев 16 со стопорными кольцами 15, шатунов 13 с вкладышами 20 в нижней головке и бронзовой втулкой 21 в верхней головке, коленчатого вала 32, маховика 34 с зубчатым венцом 35, […]
Расположение и нумерация цилиндров в многоцилиндровых двигателях
Как могут располагаться цилиндры в многоцилиндровом двигателе? Цилиндры в многоцилиндровом двигателе могут располагаться вертикально в один ряд (рис.9, а), наклонно к вертикали под углом 20° (рис.9, б), V-образно в два ряда, угол между которыми 90°, реже 75° (рис.9, в), горизонтально (оппозитно) – угол между цилиндрами 180° (рис.9, г). Рис.9. Расположение цилиндров в двигателе: а – […]