Новости
Свечи зажигания
Какое назначение свечи зажигания, как она устроена и работает? Свеча зажигания служит для образования электрической искры непосредственно в цилиндре двигателя. На современных двигателях устанавливают неразборные искровые свечи зажигания. Такая свеча состоит (рис.100) из стального корпуса с резьбой 9 для ввертывания ее в головку блока цилиндров. На корпусе выполнены грани 5 под ключ и припаян боковой […]
Центробежный и вакуумный регуляторы опережения зажигания
Почему необходимо при работе двигателя изменять угол опережения зажигания? Во время работы двигателя давление расширяющихся газов при такте расширения используется наиболее эффективно, если давление газов в цилиндре достигает максимальной величины через 15-20° после ВМТ. Так как горючая смесь сгорает не мгновенно, то ее необходимо воспламенять с некоторым опережением, т. е. до прихода поршня в ВМТ, […]
Прерыватель-распределитель
Как устроен прерыватель-распределитель? Прерыватель-распределитель объединяет два прибора: прерыватель – прерывающий (размыкающий) цепь тока низкого напряжения в первичной обмотке катушки зажигания с тем, чтобы создать переменное магнитное поле, необходимое для получения тока высокого напряжения во вторичной обмотке катушки зажигания, и распределитель – распределяющий тон высокого напряжения по свечам цилиндров двигателя в соответствии с порядком его работы. […]
Катушка зажигания
Как устроена катушка зажигания? Катушка зажигания служит для преобразования тока низкого напряжения (12 В) в ток высокого напряжения (15-24 тыс. В). Она состоит (рис.96) из железного корпуса, в котором на фарфоровом изоляторе 9 установлен сердечник 5, набранный из отдельных пластин, изготовленных из электротехнической стали, изолированных друг от друга окалиной. На сердечник одета картонная трубка 7, […]
Бесконтактная транзисторная система зажигания
Как устроена бесконтактная транзисторная система зажигания? Бесконтактная транзисторная система зажигания, применяемая на автомобилях ЗИЛ-130Е, ЗИЛ-131, Урал-375, состоит из датчика-распределителя Р-351, предназначенного для управления работой коммутатора, распределения импульсов высокого напряжения по свечам зажигания, автоматического регулирования угла опережения момента зажигания в зависимости от частоты вращения коленчатого вала, а также для установки начального момента зажигания; катушки зажигания с […]
Контактно-транзисторная система зажигания
Что входит в устройство контактно-транзисторной системы зажигания? Контактно-транзисторная система зажигания (рис.93) состоит из аккумуляторной батареи 1 напряжением 1.2 В; зажима 2 стартера; включателя (замка) зажигания 3; добавочных резисторов 4, изготовленных из константа новой проволоки; транзисторного коммутатора ТК-102, включающего электролитический конденсатор 5; германиевого диода 8; транзистора 9; резисторов 6 и 10 сопротивлением 20 Ом, импульсного трансформатора с […]
Система батарейного зажигания
Какое назначение системы зажигания на автомобиле? Система зажигания на автомобиле служит для преобразования низкого напряжения (12 В) в высокое напряжение (15-24 тыс. В) и подвода его в виде искры в цилиндры карбюраторного или газового двигателя с целью воспламенения сжатой горючей смеси в соответствии с порядком работы двигателя. Какая система зажигания может использоваться на двигателях? На […]
Неисправности генератора и регулятора напряжения
Какие основные неисправности могут возникнуть в генераторе? К основным неисправностям генератора переменного токе относятся межвитковое замыкание или обрыв одной из фаз статорной обмотки или обмотки возбуждения; подгорание или загрязнение контактных колец; износ или зависание щеток; поломка или потеря упругости нажимных пружин щеток в щеткодержателях; повреждение выпрямительного блока или диодов; задевание ротора за зубцы статора; износ […]
Генератор
Какое назначение генератора на автомобиле? Генератор на автомобиле служит для питания электрическим током всех потребителей во время работы двигателя и подзарядки аккумуляторной батареи, компенсируя расход ее электроэнергии при пуске двигателя. Какие типы генераторов устанавливают на автомобилях? На автомобилях устанавливают генераторы переменного и постоянного тока. Больше распространены трехфазные синхронные генераторы переменного тока с электромагнитным возбуждением и […]
Хранение аккумуляторных батарей
Какие правила хранения аккумуляторных батарей в сухом виде? Новые, не залитые электролитом аккумуляторные батареи можно хранить в неотапливаемых помещениях с температурой до -30°С не более трех лет. Хранить при более низкой температуре не рекомендуется во избежание образования трещин мастики. Перед постановкой батарей на хранение необходимо плотно завернуть пробки. Герметизирующие детали (уплотнительные диски и укупорочные стержни […]