Новости
Устройство и работа вакуумного усилителя тормоза автомобиля ВАЗ-2103
В стальном штампованном корпусе 1 (рис.1), закрытом крышкой 3, установлен пластмассовый корпус с клапаном 9, возвратная пружина 11 и резиновая диафрагма 10, разделяющая полость усилителя на 2 части: вакуумную А и атмосферную Г. Толкатель 6 внутренним концом с шаровой поверхностью входит в поршень 4, в который он завальцован, вторым концом, выполненным в виде вилки, он […]
Тормозной привод
Тормозной привод передает усилие, приложенное водителем от рычага или педали, к разжимному устройству тормоза. В зависимости от конструкции приводы могут быть гидравлические, пневматические и механические. Гидравлический привод отличается простотой конструкции и небольшой массой деталей, но при резком торможении требует приложения больших усилий. Поэтому гидравлический привод получил распространение на легковых автомобилях, а также грузовых и автобусах […]
Тормозной механизм заднего колеса
На задние колеса устанавливают барабанные тормоза. На рисунке 1 показан тормоз автомобиля «Жигули». На тормозном щите 2 установлены две колодки. Каждая колодка своей пяткой опирается в неподвижную опору, закрепленную в нижней части тормозного щита. Носком колодка упирается в прорезь стержня поршня колесного цилиндра 4. При отпущенной педали колодки стянуты стяжными пружинами 3, 8. Рис.1. Задний […]
Тормоза автомобиля
Принцип действия одного из самых ответственных механизмов автомобиля – тормоза – основан на создании трения в самом механизме. Благодаря тормозной системе водитель имеет возможность снизить скорость автомобиля настолько, насколько это требуют обстоятельства, а также остановить его и удержать на месте. Тормозная система играет исключительно важную роль в обеспечении безопасности движения. Отличительная особенность этой системы от […]
Неисправности рулевого управления автомобиля
В процессе эксплуатации автомобиля рабочие поверхности деталей рулевого управления изнашиваются. Вследствие этого в рулевом механизме и его приводе появляются зазоры, которые могут стать причинами вибрации передних колес, потери устойчивости автомобиля, стуком в рулевом механизме при движении, затрудненного управления и т. д. Признаком появления зазоров является увеличенный свободный ход рулевого колеса. Появившиеся зазоры должны быть немедленно […]
Рулевой привод автомобиля
Рулевой привод передает усилие от рулевого механизма к управляемым колесам и обеспечивает их взаимно правильное расположение при поворотах. Для того чтобы направляющие колеса автомобиля при повороте катились по дуге окружности, как показано на рисунке 1, без бокового скольжения, оси всех колес должны пересекаться в точке О, называемой центром поворота. Поэтому передние колеса должны поворачиваться на […]
Рулевой механизм автомобиля
Рулевое управление состоит из рулевого механизма и рулевого привода. Рулевой механизм увеличивает усилие, прикладываемое водителем к рулевому колесу при повороте автомобиля. Передаточное число рулевого механизма довольно высокое – i = 17-19. На легковых автомобилях в основном применяют рулевые механизмы типа червяк-ролик. Рулевой механизм «Жигули» (рис.1) состоит из рулевого колеса, облицованного пластмассой, рулевого вала, расположенного внутри […]
Балансировка колес
Чтобы продлить жизнь шин, перед выездом из гаража следует проверить давление в шинах, с места следует трогаться плавно, без рывков, и не допускать резкого торможения; избегать перегрузки автомобиля. При дальних рейсах в жаркое время, чтобы шины охлаждались, следует останавливаться в тени через каждые 3-4 часа. Препятствия преодолевать на малых скоростях, на крутых поворотах скорость снижать. […]
Колеса автомобильные
Автомобильное колесо состоит из штампованного диска с оболом. Обод может быть глубоким и плоским. На легковых автомобилях применяются колеса с глубоким ободом, образованным двумя бортами и углублением посередине. Пневматическая шина удерживается на закраинах обода, благодаря внутреннему давлению шины. Отверстия на диске колеса выполнены с коническими фасками. Совмещением конусов гайки с конусными фасками отверстий обеспечивается точная […]
Поглотители колебаний кузова и колес
Если вам довелось ехать в кузове порожнего грузового автомобиля по неровней дороге, то вы наверняка знаете, что представляет собой тряска, создаваемая упругостью подвески и инерцией колеблющихся колес. Возникшие колебания затухают медленно из-за большого сопротивления рессор. Для быстрого гашения возникших колебаний кузова и колес применяют амортизаторы. Современные автомобили снабжаются гидравлическими амортизаторами двустороннего действия, которые гасят колебания […]